Materiaali | W1 | W2 | W4 | W5 |
Vanteen stapsit | Rauta galvanoitu | 200s/300s | 200s/300s | 316 |
Vannekuori | Rauta galvanoitu | 200s/300s | 200s/300s | 316 |
Ruuvi | Rauta galvanoitu | Rauta galvanoitu | 200s/300s | 316 |
Teollisuussovelluksissa luotettavuus ja suorituskyky ovat äärimmäisen tärkeitä. Olitpa sitten autoteollisuudessa, valmistusympäristössä tai missä tahansa muussa vaativassa ympäristössä, letkuliitäntöjen eheys voi joko tehdä tai pilata toimintasi. Tässä kohtaa DIN3017-standardin mukainen saksalaistyylinen letkukiristin tulee avuksi. Erinomaisesti suunniteltu ja valmistettu letkukiristin on ihanteellinen valinta niille, jotka kieltäytyvät tinkimästä laadusta.
DIN3017 saksalaistyyliset letkukiristimeton erityisesti suunniteltu varmistamaan letkujen tukeva kiinnitys jopa haastavimmissa teollisuusympäristöissä. Niiden kestävä rakenne ja innovatiivinen muotoilu tekevät niistä luotettavan valinnan moniin sovelluksiin, kuten autoteollisuuteen, valmistusprosesseihin ja muuhun. Tämän letkukiristimen avulla voit olla varma, että letkusi on kiinnitetty tukevasti, mikä estää vuodot ja varmistaa optimaalisen suorituskyvyn.
Tekniset tiedot | Paksuus (mm) | Kaistanleveys (mm) | Halkaisija-alue (mm) | Kiinnitysmomentti (Nm) | Materiaali | Pinnan viimeistely |
201 Puoliteräs 8-12 | 0,65 | 9 | 8–12 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 304 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 10-16 | 0,65 | 9 | 10–16 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 304 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 13-19 | 0,65 | 9 | 13-19 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 304 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 12-20 | 0,65 | 9 | 12-20 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 304 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 12-22 | 0,65 | 9 | 12–22 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 304 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 16-25 | 0,65 | 9 | 16–25 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 304 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 16-27 | 0,65 | 9 | 16–27 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 304 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 19-29 | 0,65 | 9 | 19–29 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 304 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 20-32 | 0,65 | 9 | 20–32 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 304 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 21-38 | 0,65 | 9 | 21–38 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 201 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 25-40 | 0,65 | 9 | 25–40 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 201 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 30-45 | 0,65 | 9 | 30–45 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 201 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 32-50 | 0,65 | 9 | 32-50 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 201 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 40-60 | 0,65 | 9 | 40–60 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 201 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 50-70 | 0,65 | 9 | 50–70 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 201 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 60-80 | 0,65 | 9 | 60–80 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 201 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 70-90 | 0,65 | 9 | 70–90 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 201 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 80-100 | 0,65 | 9 | 80–100 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 201 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
201 Puoliteräs 90-110 | 0,65 | 9 | 90–110 | Kuormitusmomentti ≥8 Nm | 201 Ruostumaton teräs | Kiillotusprosessi |
Yksi letkukiristimiemme erottuvista ominaisuuksista on niiden monipuolisuus. Tarvitsetpa letkukiristintä jäähdyttimeen, polttoaineletkuun tai mihin tahansa muuhun tarkoitukseen, DIN3017-saksalaistyylinen letkukiristin sopii siihen. Sen mukautuvuus tekee siitä sopivan käytettäväksi monilla eri teollisuudenaloilla autoteollisuudesta ilmailuun. Tämä tarkoittaa, että voit tehostaa toimintaasi yhdellä luotettavalla ratkaisulla, joka täyttää kaikki letkunhallintatarpeesi.
DIN3017 saksalaistyylisen letkukiristimen erottaa kilpailijoista sen ylivoimainen suunnittelu. Tämä letkukiristin on valmistettu tiukkojen laatustandardien mukaisesti ja rakennettu kestämään teollisen käytön rasitukset. Letkukiristimen ainutlaatuinen rakenne jakaa paineen tasaisesti letkun ympärille varmistaen tiiviin tiivistyksen vahingoittamatta letkumateriaalia. Tämä on erityisen tärkeää sovelluksissa, joissa korkeat paineen tai lämpötilan vaihtelut ovat yleisiä.
Tehokkaan suorituskyvyn lisäksi DIN3017 saksalaistyylinen letkukiristin on suunniteltu helppokäyttöiseksi. Yksinkertainen asennus mahdollistaa nopean ja tehokkaan asennuksen missä tahansa ympäristössä. Säädettävä mekanismi varmistaa letkun täydellisen istuvuuden, joten se sopii erinomaisesti sekä uusiin asennuksiin että huoltotehtäviin. Tämä käyttäjäystävällinen muotoilu minimoi seisokkiajat ja pitää toimintasi sujuvana.
Kestävyys on avaintekijä letkukiristimen valinnassa, eikä DIN3017-saksalaistyylinen letkukiristin tuota pettymystä. Korkealaatuisista materiaaleista valmistettu letkukiristin on korroosionkestävä, hankautumisen- ja repeämisenkestävä, mikä antaa sille pitkän käyttöiän. Tämä kestävyys tarkoittaa pienempiä ylläpitokustannuksia ja vähemmän vaihtoja, mikä tekee siitä kustannustehokkaan ratkaisun letkunhallintatarpeisiisi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että DIN3017-saksalaistyylinen letkunkiristin on paras ratkaisu kaikille, jotka etsivät luotettavaa ja tehokasta letkunkiristintä. Vertaansa vailla olevan turvallisuuden, monipuolisuuden ja helppokäyttöisyyden ansiosta se on täydellinen valinta monenlaisiin sovelluksiin, kuten autoteollisuuteen ja valmistusteollisuuteen. Älä anna heikkolaatuisten letkuliitäntöjen häiritä toimintaasi - valitseDIN3017Saksalaistyylinen letkunkiristin ja koe laadun ja suorituskyvyn ero. Investoi parhaaseen ja pidä toimintasi sujuvana luottavaisin mielin.
1. Kestävä ja kestävä
2. Molemmilla puolilla olevalla taitetulla reunalla on suojaava vaikutus letkuun
3. Puristettu hammastyyppinen rakenne, parempi letkulle
1. Autoteollisuus
2. Madhinery-teollisuus
3. Laivanrakennusteollisuus (käytetään laajalti eri teollisuudenaloilla, kuten autoissa, moottoripyörissä, hinauslaitteissa, mekaanisissa ajoneuvoissa ja teollisuuslaitteissa, öljypiirissä, vesikanavassa, kaasupolulla putkiliitännän tiivistämiseksi).