Raaka -ainemagnetismi
Suurin osa puristimista on valmistettu ruostumattoman teräksen eri arvosanoista. Yleensä asiakkaat käyttävät magneetteja materiaalin laadun havaitsemiseen. Jos magnetismia on, materiaali ei ole hyvä. Itse asiassa päinvastoin on totta. Magnetismi tarkoittaa, että raaka -aineella on suuri kovuus ja suuri lujuus. . Koska tällä hetkellä valmistetut puristimet on yleensä valmistettu austeniittisestä ruostumattomasta teräksestä, kuten 201, 301, 304 ja 316, lämmönkäsittelyn jälkeen raaka-aineet voivat olla täysin magneettisia, mutta puristimien tuottamiseen käytettyjen raaka-aineiden on täytettävä itse tuotteen kovuus ja vetolujuus. , Joten kovuus ja vetolujuus voidaan täyttää vain kylmävalssausprosessilla, mikä vaatii pehmeän materiaalin rullattavan ohuempaan kylmän rullattuun nauhaan. Kylmän rullan jälkeen he todellakin tulee kovemmin ja tuottavat myös magneettikentän.
Voiteluruuvien rooli
Tällä hetkellä hiiliteräksen päällystettyjen ruuvien pinnalla olevalla galvanoidulla kerroksella on voitelurooli. Suurin osa DIN3017 -puristimien teräsruuveista on myös galvanoitu, mikä voi olla voitelua. Jos et tarvitse sinkkiä, tarvitset vahayhdistettä voiteluaineena. Wax -yhdiste kuivataan milloin tahansa, lämpötila kuljetuksen aikana tai ankara ympäristö aiheuttaa menetyksen, joten voitelu laskee, joten myös on suositeltavaa, että teräsruuvi on galvanoitu.
T-pulttipuristin jousella
T-pulttipuristimen jousella käytetään yleisesti raskaan kuorma-autojen jäähdytysnesteessä ja latausilmajärjestelmissä. Kevään tarkoituksena on välittää letkun yhteyden laajennus ja supistuminen. Siksi, kun asennat tämän puristimen, sinun on kiinnitettävä huomiota jousen loppuun ei voi olla kokonaan alhaalla. Jos lopulta on tarkalleen kaksi ongelmaa: yksi on, että jousi menettää väliaikaisen lämmönlaajennuksen ja supistumisen toiminnan ja siitä tulee kiinteä välikappale; Vaikka tämä saattaa kutistua jonkin verran, ei ole mitään keinoa sopeutua lämpölaajennukseen ja supistumiseen. Toinen on kiinnitysjärjestelmän lämmitys, letkulla on liiallinen kiinnityspaine, vaurioittaa putkien varusteita ja vähentää huomattavasti kiinnitysjärjestelmän käyttöiän käyttöä.